2026 Autod F1
2026 on Formula 1 jaoks revolutsiooniline aasta. Täiesti uued mootoreeglid, aktiivne aerodünaamika ja 11. tiim muudavad sporti põhjalikult.
2026 reeglimuudatused
Jõuallikas 50/50
Võimsus jaguneb võrdselt sisepõlemismootori (ICE) ja elektrimootori (MGU-K) vahel. MGU-H kaob.
MGU-K: 350 kW (470 hj) | ICE: ~480 hj | Kokku: ~950 hj
Aktiivne aerodünaamika
DRS asendub aktiivse aeroga. Esi- ja tagatiib ning põhjaplaadi äär muudavad kuju automaatselt.
Madal takistus sirgel → kõrge surve kurvides
Overtake Mode
Manuaalne nupp asendab DRS-i. Sõitja aktiveerib režiimi, mis vähendab takistust ja annab lisavõimsust.
Piiratud kasutuskordade arv võistluse jooksul
Väiksem ja kergem auto
Autod on 2025. aastaga võrreldes lühemad (200 mm) ja kergemad (30 kg).
Min kaal: 768 kg | Pikkus: 5400 mm | Teljevahe: 3400 mm
100% taastuv kütus
Täielikult jätkusuutlik kütus (E10 → täistaastuv). Suurendab F1 keskkonnamõju vähendamist.
Süsiniku jalajälje vähendamine 100% ulatuses kütuse osas
Uued rehvimõõtmed
Pirelli uue põlvkonna rehvid, mis on kohandatud kergematele ja nõtkematele autodele.
Väiksem diameeter ja laius kui 2025
Tiimide autod
Austria energiajoogihiiglase tiim, mis domineeris 2021-2024 Max Verstappeni juhtimisel. Tuntud agressiivse aerodünaamilise filosoofia ja Adrian Newey pärandi poolest.
F1 ajaloo legendaarseim tiim, asutatud 1950. Lewis Hamiltoni liitumine Maranello meeskonnaga 2025 on suurim sõitjavahetus aastate jooksul. Itaalia insenerimeisterlikkus kohtub Briti kogemusega.
Briti vormelimeeskond, mille rajasid Bruce McLaren 1963. Viimaste aastate tugev tõus viis 2024 konstruktorite meistritiitlini. Norris ja Piastri moodustavad ühe tugevama sõitjapaari.
Saksa autotootja tehasetiim, mis võitis 8 järjestikust konstruktorite tiitlit (2014-2021). Pärast Hamiltoni lahkumist alustab uut ajajärku George Russelli ja rookiestaar Kimi Antonelliga.
Briti luksusautotootja tiim, mille omanik Lawrence Stroll investeerib massiliselt uude tehasesse ja infrastruktuuri. Adrian Newey liitumine on suurim tehniline palkamine aastate jooksul.
Renault grupi sportbränd F1-s. Prantsuse tiim, mis arendab oma mootorit Viry-Chatillon'i tehases. 2026 uued mootorireeglid annavad võimaluse nullist alustada.
Üks F1 ajaloo edukamaid tiime (9 konstruktorite tiitlit). Uue tiimipealiku James Vowles'i juhtimisel ehitatakse meeskonda uuesti üles. Carlos Sainzi tulek annab kogemust.
Ameerika F1 tiim, asutatud 2016 Gene Haasi poolt. Kasutab Ferrari mootorit ja käigukasti. Uus Toyota tehniline partnerlus peaks tõstma konkurentsivõimet.
Red Bull Racing sõsartiim (end. AlphaTauri/Toro Rosso). Toimib noorte talentide arendusplatvormina. Jagab Honda mootorit ja tehnilist teavet Red Bulliga.
Šveitsi tiim, mis on Audi F1 projekti üleminekufaasis. Volkswageni grupi bränd Audi siseneb F1-te oma mootoriga ja Sauber saab tehasetiimi staatuse.
General Motorsi Cadillac bränd toob F1-te 11. tiimi — esimene uus meeskond alates 2016. aastast. Debüüthooajal kasutatakse Ferrari mootorit, kuid GM arendab oma jõuallikat tulevikuks.